-
BFM1013 DEUTZ
O Deutz BFM1013 é um motor diesel turboalimentado de quatro cilindros e quatro tempos, conhecido por sua durabilidade e confiabilidade. É uma escolha popular para uso em uma variedade de aplicações, incluindo equipamentos de construção, máquinas agrícolas e geração de energia.
Send Email Detalhes -
BFM1012 BFM1013 Bomba Elevatória de Transferência de Combustível 02111299 04255394
Bomba de elevação de transferência de combustível 02111299 certifique-se de que o óleo diesel circule no circuito de óleo de baixa pressão e forneça quantidade suficiente e certa pressão de combustível para a bomba de injeção de combustível, e seu volume de entrega de combustível deve ser de 3 a 4 vezes o volume máximo de injeção de combustível em plena carga. Características: 1. As válvulas de entrada e saída de óleo da bomba de óleo do motor diesel têm bom desempenho de vedação. 2 As juntas do tubo de entrada de óleo são de excelente qualidade.
Send Email Detalhes -
Conjunto de pistão BFM1013 04253313 04501348
Ø do parafuso [mm]: 42 mm Comprimento do parafuso [mm]: 86 mm Diâmetro do pistão do cilindro [mm]: 108 mm Altura de Compressão [mm]: 71,1 mm Comprimento [mm]: 108 mm Profundidade do recesso 1 [mm]: 19,65 mm Diâmetro do recesso [mm]: 64 mm
Send Email Detalhes -
BFM1013 liner 04207697 04253772 04253771 04203065 04200255 04282014 04253936
Processo de processamento do revestimento 04253771： Blanking ---- Torneamento áspero--- Tratamento térmico---- Chanfradura plana---- Furo interno de empurrar áspero--- Furo interno de rolamento---- Processamento de soquete de quadro aberto circular externo ---- Parada de furo interno de processamento ---- cilindro de soldagem inferior ---- processamento de círculo externo-galvanização interna
Send Email Detalhes -
BF4M1013 TCD2013 L04 2V D5D Conjunto de juntas 02931736 02937626 02931728
O conjunto de juntas 02931736 é aplicado ao motor TCD2013 L04 2V，EC200 D5D. E este motor é montado em ônibus, escavadeira, rolo de estrada e outras máquinas de construção. O conjunto de gaxetas 02931736 inclui retentores de óleo, gaxeta da bomba de óleo, gaxeta do cárter de óleo, gaxeta do tubo de escape, gaxeta da tampa da válvula, vedação de lábio do eixo de óleo e todos os anéis de vedação. Mas por favor note， este conjunto de juntas não inclui a junta da cabeça do cilindro. Adquira a junta do cabeçote separadamente.
Send Email Detalhes -
Caixa do radiador de óleo BFM1013 04259157 04290781
04259157 caixa do radiador de óleo é de ótima qualidade e tem uma excelente capacidade de resfriar o óleo. 04290781 caixa de refrigeração de óleo é aplicada ao motor DEUTZ BF4M1013 e BF6M1013. Esta estrutura economiza espaço e ainda tem um bom efeito de dissipação de calor. Por favor, note，04290781 é apenas uma caixa de resfriamento de óleo，não inclui núcleo e junta do resfriador de óleo. Entre em contato conosco para obter mais informações de produtos relacionados.
Send Email Detalhes -
BF6M1013 TCD2013 núcleo do resfriador de óleo 04209932 04205739 04288127 04288128 04209930
Os resfriadores de óleo 04209932 são de ótima qualidade e possuem excelente capacidade de resfriar o óleo. Este radiador de óleo pode reduzir rapidamente a temperatura do óleo do motor Deutz BF6M1013, de modo a controlar o consumo de óleo para os usuários e evitar que o óleo seja oxidado. 04288127 é o resfriador de óleo de aleta de placa, feito de liga de alumínio. Tem preço competitivo e boa refrigeração. Comprimento [mm]: 250 mm Largura [mm]: 8 mm Altura [mm]: 114 mm
Send Email Detalhes -
Polia ranhurada em V BFM1013 04209101
04209101 polia da bomba de água é subitale ao motor deutz BFM1013. O material é ferro A polia da bomba d'água é projetada para transferir o movimento da correia de acionamento para o eixo do rolamento. A polia recebe a tração do motor e atua como um meio entre os dois, mediando a quantidade de torque que passa.
Send Email Detalhes -
BF4M1013 BF6M1013 Polia ranhurada em V 04285784 04502513
A polia ranhurada BF6M1013 V 04285784 é bem feita, reduzindo efetivamente o risco de instabilidade anormal da correia e, ao mesmo tempo, a tensão da correia pode ser alterada automaticamente de acordo com as mudanças na operação de todo o trem de rodas, para que a correia a tensão é sempre garantida como suficiente.
Send Email Detalhes
