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02108102
O número de peça 02108102 é uma pinça de válvula para motores Deutz. É um pequeno componente cilíndrico feito de aço de alta qualidade. A pinça da válvula ajuda a manter a haste da válvula no lugar na guia da válvula.
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A pinça da válvula está localizada no cabeçote, entre a haste da válvula e a guia da válvula. É mantido no lugar por uma mola ou um clipe. A pinça da válvula evita que a haste da válvula se mova muito para dentro ou para fora da guia da válvula. Isso ajuda a garantir que a válvula assente corretamente e que o motor funcione suavemente. -
04283380
04283380 é uma válvula de admissão para motores Deutz. É um componente usinado com precisão feito de materiais de alta qualidade. A válvula de admissão ajuda a controlar o fluxo de ar para dentro do motor.
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A válvula de admissão está localizada na cabeça do cilindro. É um componente cilíndrico com uma cabeça e uma haste. A cabeça da válvula se encaixa na câmara de combustão e a haste se encaixa na guia da válvula. Quando a válvula abre, permite que o ar flua para a câmara de combustão.
A válvula de admissão 04283380 é usada em uma variedade de motores Deutz, incluindo os seguintes:
Deutz 1013
Deutz 2013
Deutz 2011
Se a válvula de admissão estiver danificada ou gasta, pode fazer com que o motor funcione mal ou não funcione. A válvula de admissão 04283380 pode ser usada para substituir uma válvula de admissão danificada ou gasta e restaurar a operação normal do motor.
Aqui estão algumas coisas a considerar antes de substituir a válvula de entrada:
O motor deve ser devidamente aquecido antes de tentar qualquer reparo.
A válvula de admissão deve ser adequada ao motor.
As especificações de torque corretas devem ser seguidas ao instalar a nova válvula de entrada.
Finalmente, verifique se há vazamentos no sistema antes da operação. -
04283381
04283381 é uma válvula de escape para motores Deutz. É um componente usinado com precisão feito de materiais de alta qualidade. A válvula de escape ajuda a controlar o fluxo de gases de escape para fora do motor.
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A válvula de escape está localizada na cabeça do cilindro. É um componente cilíndrico com uma cabeça e uma haste. A cabeça da válvula se encaixa na câmara de combustão e a haste se encaixa na guia da válvula. Quando a válvula abre, permite que os gases de escape fluam para fora da câmara de combustão.
A válvula de escape 04283381 é usada em uma variedade de motores Deutz, incluindo os seguintes:
Deutz 1013
Deutz 2013
Deutz 2011
Se a válvula de escape estiver danificada ou gasta, pode fazer com que o motor funcione mal ou não funcione. A válvula de escape 04283381 pode ser usada para substituir uma válvula de escape danificada ou gasta e restaurar a operação normal do motor.
Aqui estão algumas coisas a considerar antes de substituir a válvula de escape:
O motor deve ser devidamente aquecido antes de tentar qualquer reparo.
A válvula de escape deve ser adequada ao motor.
As especificações de torque corretas devem ser seguidas ao instalar a nova válvula de escape.
Finalmente, verifique se há vazamentos no sistema antes da operação. -
04250074
04250074 é uma guia de válvula para motores Deutz. É um componente usinado com precisão feito de materiais de alta qualidade. A guia da válvula ajuda a manter a válvula na posição correta e evita que ela roce no cabeçote.
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A guia da válvula está localizada no cabeçote. É um tubo cilíndrico que se encaixa sobre a haste da válvula. A guia da válvula ajuda a guiar a haste da válvula e a evitar que ela roce no cabeçote. A guia de válvula também ajuda a vedar a câmara de combustão e evitar que os gases escapem. -
02931532
02931532 é um mancal principal para motores Deutz. O mancal principal está localizado entre o virabrequim e o bloco do motor. Ajuda a reduzir o atrito e o desgaste entre esses dois componentes. O rolamento também ajuda a absorver cargas de choque e vibrações.
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04901179
04901179 é um rolamento de biela para motores Deutz. O mancal da biela está localizado entre a biela e o virabrequim. Ajuda a reduzir o atrito e o desgaste entre esses dois componentes. O rolamento também ajuda a absorver cargas de choque e vibrações.
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04297148
Este kit de reparo é usado para reparar o conjunto do sensor de pressão de combustível em motores Deutz. O conjunto do sensor de pressão de combustível está localizado no trilho de combustível de alta pressão. O conjunto do sensor de pressão do combustível mede a pressão do combustível no trilho de combustível de alta pressão e envia essa informação para a unidade de controle do motor (ECU). A ECU usa essas informações para controlar o sistema de injeção de combustível.
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Se o conjunto do sensor de pressão de combustível estiver danificado ou gasto, pode fazer com que o motor funcione mal ou não funcione. O kit de reparo 04297148 pode ser usado para reparar o conjunto do sensor de pressão de combustível e restaurar a operação normal do motor. -
04199809
04199809 é um sensor de temperatura de água Deutz. É um sensor que mede a temperatura do líquido de arrefecimento do motor. Esta informação é usada pela unidade de controle do motor para controlar o sistema de arrefecimento.
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O sensor 04199809 é um termistor. Isso significa que ele muda sua resistência dependendo da temperatura. O sensor possui uma sonda que está imersa no líquido de arrefecimento do motor. À medida que a temperatura do líquido refrigerante muda, a resistência do sensor muda. Esta mudança na resistência é medida pela unidade de controle do motor.
A unidade de controle do motor usa o sinal do sensor 04199809 para determinar a temperatura do líquido de arrefecimento do motor. Esta informação é usada para controlar o sistema de arrefecimento. Se o sensor falhar, o motor pode superaquecer. -
04213578
04213578 é um sensor de posição da árvore de cames Deutz. É um sensor que mede a posição da árvore de cames no motor. Esta informação é usada pela unidade de controle do motor para controlar o tempo de injeção e ignição do combustível.
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O sensor 04213578 é um sensor de efeito Hall. Isso significa que ele usa um campo magnético para gerar um sinal elétrico. O sensor possui um imã montado na árvore de cames. À medida que a árvore de cames gira, o ímã passa por um sensor de efeito Hall. Isso gera um sinal elétrico que é enviado para a unidade de controle do motor.
A unidade de controle do motor usa o sinal do sensor 04213578 para determinar a posição da árvore de cames. Esta informação é usada para controlar o tempo de injeção e ignição do combustível. Se o sensor falhar, o motor pode não dar partida ou funcionar mal.
