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04515613
04515613 é uma cabeça de cilindro para motores Deutz. É especificamente para o motor TCD2013 L04 2V. O cabeçote é feito de ferro fundido e possui cabeçote Torx macho. Tem 566 mm de diâmetro e 218 mm de altura.
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Aqui estão alguns dos motores que usam a cabeça do cilindro 04515613:
Deutz TCD2013 L04 2V
Deutz BF4M 1013
Deutz BF4M 1013C
Deutz BF4M 1013E
Deutz BF4M 1013 CE -
04900634
04900634 é um parafuso da cabeça do cilindro usado em alguns motores Deutz. Tem 15 mm de diâmetro e 170 mm de comprimento. O parafuso tem uma cabeça Torx macho e é feito de aço.
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04202005
r 04202005 é um parafuso de cabeça de cilindro para motores Deutz. É usado para prender a cabeça do cilindro ao bloco do motor. O parafuso é feito de um material de alta qualidade resistente ao calor e ao estresse.
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O parafuso da cabeça do cilindro 04202005 é usado em uma variedade de motores Deutz, incluindo os seguintes:
Deutz BF4M1013
Deutz BF6M1013
TCD2013V -
04254427
04254427 é um radiador de óleo para motores Deutz. É usado para resfriar o óleo do motor, o que ajuda a evitar que o óleo superaqueça e quebre. O radiador de óleo é feito de um material de alta qualidade resistente ao óleo e ao calor.
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O resfriador de óleo 04254427 é usado em uma variedade de motores Deutz, incluindo os seguintes:
Deutz BF4M2012
Deutz BF6M2012
Deutz TCD 2012 L4/L6 2V
Se o radiador de óleo estiver danificado ou gasto, pode causar superaquecimento do óleo do motor. Isso pode levar à diminuição do desempenho do motor e ao aumento das emissões. O radiador de óleo 04912101 pode ser usado para substituir um radiador de óleo danificado ou gasto e restaurar a operação normal do motor. -
04291696
04291696 é um radiador de óleo para motores Deutz. É usado para resfriar o óleo do motor, o que ajuda a evitar que o óleo superaqueça e quebre. O radiador de óleo é feito de um material de alta qualidade resistente ao óleo e ao calor.
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O resfriador de óleo 04291696 é usado em uma variedade de motores Deutz, incluindo os seguintes:
Deutz BF4M2012
Deutz BF6M2012
Deutz TCD 2012 L4/L6 2V -
04912101
04912101 é um radiador de óleo para motores Deutz. É usado para resfriar o óleo do motor, o que ajuda a evitar que o óleo superaqueça e quebre. O radiador de óleo é feito de um material de alta qualidade resistente ao óleo e ao calor.
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O resfriador de óleo 04912101 é usado em uma variedade de motores Deutz, incluindo os seguintes:
Deutz BF4M2012
Deutz BF6M2012
Deutz TCD 2012 L4/L6 2V
Se o radiador de óleo estiver danificado ou gasto, pode causar superaquecimento do óleo do motor. Isso pode levar à diminuição do desempenho do motor e ao aumento das emissões. O radiador de óleo 04912101 pode ser usado para substituir um radiador de óleo danificado ou gasto e restaurar a operação normal do motor. -
04254804
04254804 é uma junta para motores Deutz. É usado para vedar o radiador de óleo do motor. A junta é feita de um material de alta qualidade resistente ao óleo e ao calor.
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A junta 04254804 é usada em uma variedade de motores Deutz, incluindo os seguintes:
Deutz BFM2012
Deutz BF4M2012
Deutz BF6M2012
Se a junta estiver danificada ou gasta, pode causar vazamento de óleo do radiador de óleo. Isso pode levar à diminuição do desempenho do motor e ao aumento das emissões. A junta 04254804 pode ser usada para substituir uma junta danificada ou gasta e restaurar a operação normal do motor. -
04285986
04285986 é uma válvula de escape para motores Deutz. É um componente usinado com precisão feito de materiais de alta qualidade. A válvula de escape ajuda a controlar o fluxo de gases de escape para fora do motor.
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A válvula de escape 04285986 é usada em uma variedade de motores Deutz, incluindo os seguintes:
Deutz TCD 2012 L4/L6 2V
Deutz BF4M2012
Deutz BF6M2012 -
04284042
04284042 é uma válvula de admissão para motores Deutz. É um componente usinado com precisão feito de materiais de alta qualidade. A válvula de admissão ajuda a controlar o fluxo de ar para dentro do motor.
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A válvula de admissão está localizada na cabeça do cilindro. É um componente cilíndrico com uma cabeça e uma haste. A cabeça da válvula se encaixa na câmara de combustão e a haste se encaixa na guia da válvula. Quando a válvula abre, permite que o ar flua para a câmara de combustão.
A válvula de admissão 04284042 é usada em uma variedade de motores Deutz, incluindo os seguintes:
Deutz 2012
Deutz BF4M2012
Deutz BF6M2012
Se a válvula de admissão estiver danificada ou gasta, pode fazer com que o motor funcione mal ou não funcione. A válvula de admissão 04284042 pode ser usada para substituir uma válvula de admissão danificada ou desgastada e restaurar a operação normal do motor.
Aqui estão algumas coisas a considerar antes de substituir a válvula de entrada:
O motor deve ser devidamente aquecido antes de tentar qualquer reparo.
A válvula de admissão deve ser adequada ao motor.
As especificações de torque corretas devem ser seguidas ao instalar a nova válvula de entrada.
Finalmente, verifique se há vazamentos no sistema antes da operação.
