-
bomba injetora deutz 912
A bomba de injeção Deutz 912 é uma bomba mecânica de injeção de combustível usada para fornecer combustível aos cilindros de um motor Deutz 912. A bomba é acionada pela árvore de cames e usa um êmbolo para medir o combustível nos cilindros. A bomba também é responsável por controlar o tempo de injeção de combustível.
Send Email Detalhes -
motor deutz 912 filtro de oleo
Aqueça o motor até a temperatura operacional. Isso ajudará a drenar o óleo mais facilmente.
Send Email Detalhes
Desligue o motor e deixe esfriar por alguns minutos.
Coloque uma panela de drenagem sob o filtro de óleo.
Use uma chave de filtro de óleo para soltar o filtro de óleo.
Deixe o óleo velho escorrer para a panela.
Descarte o óleo velho e o filtro corretamente.
Aplique uma fina camada de óleo novo na junta do novo filtro de óleo.
Aparafuse o novo filtro de óleo manualmente até que esteja firme.
Ligue o motor e verifique se há vazamentos. -
partida deutz 912 913
Ao escolher um starter, é importante certificar-se de que é a voltagem e amperagem corretas para o seu motor. Você também deve verificar o número de dentes na coroa do volante para garantir que o motor de partida engate corretamente.
Send Email Detalhes -
motor de arranque Deutz 912
Ao escolher uma partida Deutz 912, é importante considerar os seguintes fatores:
Send Email Detalhes
Tamanho do motor: Os motores Deutz 912 vêm em uma variedade de tamanhos, por isso é importante escolher um motor de partida compatível com o seu motor.
Voltagem: Os motores Deutz 912 podem usar partidas de 12 volts ou 24 volts. Certifique-se de escolher um motor de partida com a mesma voltagem do seu motor.
Potência: A classificação de potência do motor de partida deve ser pelo menos igual à classificação de potência do seu motor. -
Peças do motor deutz 912 de 3 cilindros
O Deutz 912 é um motor diesel de 3 cilindros refrigerado a ar que foi lançado em 1995. É uma escolha popular para uma variedade de aplicações, incluindo equipamentos de construção, maquinário agrícola e geradores.
Send Email Detalhes
O 912 é um motor relativamente simples com poucas partes móveis. Isso facilita a manutenção e o reparo e também contribui para sua longa vida útil.
O 912 está disponível em uma variedade de potências, de 32 a 110 cavalos de potência. Ele pode ser configurado com uma variedade de acessórios, incluindo turbocompressor, intercooler e sistema de resfriamento a água.
O 912 é um motor confiável e eficiente, adequado para uma variedade de aplicações. É uma escolha popular para empresas e indivíduos que precisam de um motor confiável, potente e de fácil manutenção. -
cabeça de cilindro deutz 912
A cabeça do cilindro Deutz 912 é um projeto de quatro válvulas por cilindro com duas válvulas de admissão e duas de escape. É feito de liga de alumínio e fundido com camisas de água integrais. A cabeça do cilindro é presa ao bloco do motor com quatro parafusos.
Send Email Detalhes
O cabeçote Deutz 912 é um componente crítico do motor e é responsável por vedar a câmara de combustão, direcionar o fluxo de ar e combustível para os cilindros e remover os gases de escape dos cilindros. É uma peça complexa e de engenharia de precisão que deve ser mantida e instalada adequadamente para garantir o desempenho e a confiabilidade a longo prazo do motor. -
motor deutz 912 peças
O motor Deutz 912 é um motor diesel de quatro cilindros e quatro tempos que foi introduzido pela primeira vez em 1995. Está disponível em uma variedade de tamanhos, de 2,9 a 4,8 litros, e produz entre 32 e 172 cavalos de potência. O motor 912 é usado em uma variedade de aplicações, incluindo equipamentos de construção, máquinas agrícolas e geração de energia.
Send Email Detalhes -
pistão deutz 912
O pistão é um componente cilíndrico que se move para cima e para baixo dentro do cilindro de um motor Deutz 912. É feito de um material resistente, como alumínio ou ferro fundido, e foi projetado para suportar as altas temperaturas e pressões geradas pelo processo de combustão. O pistão está ligado ao virabrequim por uma biela, e seu movimento é o que converte a pressão dos gases de combustão em energia mecânica.
Send Email Detalhes -
FL912 FL913 FL914 Bomba de óleo 04231309 04230653 04159951
A bomba de óleo 04231309 é do tipo engrenagem. A estrutura da bomba de óleo do tipo engrenagem, com excelente desempenho, como processamento conveniente, trabalho confiável, longa capacidade, alta pressão de óleo da bomba e grande entrega de óleo.
Send Email Detalhes
Quando o motor FL912 FL913 FL914 está funcionando, a engrenagem motriz no eixo de comando aciona a engrenagem de transmissão da bomba de óleo 04231309, de modo que a engrenagem motriz fixada no eixo da engrenagem motriz gire, fazendo com que a engrenagem movida gire na direção oposta, e o óleo é transferido da cavidade de entrada de óleo ao longo da folga. É enviado para a câmara de saída de óleo com a parede da bomba. Desta forma, uma baixa pressão é formada na cavidade de entrada de óleo para gerar sucção, e o óleo no cárter é sugado para dentro da cavidade de óleo. Devido à rotação contínua das engrenagens principal e acionada, o óleo é continuamente pressionado nas peças necessárias.
