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TCD2015 BFM1015 BFM1013 Sensor de pressão de reforço 0281002743 0281006102
O sensor de pressão de impulso do motor TCD2015 0281002743 é usado para medir a pressão do ar de admissão do motor e enviá-la para a ECU para calcular o volume de ar de admissão do motor.
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Conjunto de pistão do motor BFM1015 04226170 04264355 04260933
Ø do parafuso [mm]: 52 mm
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Comprimento do parafuso [mm]: 110 mm
Diâmetro do pistão do cilindro [mm]: 132,01 mm
Altura de Compressão [mm]: 86,8 mm
Comprimento [mm]: 133,8 mm
Profundidade do recesso 1 [mm]: 18,77 mm
Diâmetro do recesso [mm]: 84 mm
Tamanho padrão [STD] -
TCD2015 BFM1015 Válvula de escape 04220142 Válvula de entrada 04226413
Válvula de escape
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Diâmetro da cabeça da válvula [mm]: 42 mm, Diâmetro da haste da válvula [mm]: 8 mm, Comprimento [mm]: 133 mm .
Válvula de admissão
Diâmetro da cabeça da válvula [mm]: 46 mm, Diâmetro da haste da válvula [mm]: 8 mm, Comprimento [mm]: 133 mm. -
Conjunto de juntas BF8M1015 02931437 02931285 02931479
O kit de revisão do conjunto de juntas BF8M1015 inclui uma almofada de carro completa e um kit de reparo do bloco de cilindros.
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Vantagens dos nossos kits de revisão:
1 Materiais de alta qualidade mantêm seu motor funcionando corretamente
2 Revestido com material de borracha fluorada resistente a altas temperaturas em material de aço inoxidável para evitar vazamento de fluido
Pode operar normalmente sob alta temperatura e alta pressão -
BFM1015 Sensor de pressão 04199478 04199823
O sensor de pressão de óleo 04199478 consiste em um chip sensor de pressão de filme espesso, um circuito de processamento de sinal, uma caixa, um dispositivo de placa de circuito fixo e dois fios (linha de sinal e linha de alarme). O circuito de processamento de sinal é composto de circuito de alimentação, circuito de compensação do sensor, circuito de ajuste de zero, circuito amplificador de tensão, circuito amplificador de corrente, circuito de filtro e circuito de alarme.
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TCD2015 TCD2013 TCD2012 TCD6.1 Cabo do sensor 04504704
O cabo do sensor 04504704 é instalado na camisa d'água do bloco do motor ou na tubulação do líquido de arrefecimento e fica em contato com o líquido de arrefecimento para detectar a temperatura do líquido de arrefecimento do motor. Após receber o sinal de temperatura, a ECU corrige o tempo de injeção de combustível e o tempo de ignição.
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BF8M1015 S300 Turbocompressor 04226496 03046136 T914305
O turbocompressor BF8M1015 pode aumentar significativamente a potência e o torque do motor diesel sob a condição da mesma estrutura e tamanho e, ao mesmo tempo, reduzir o consumo de combustível e reduzir a poluição do escapamento, especialmente na área do platô. Durante o processo de trabalho, a velocidade do turbocompressor é tão alta quanto dezenas de milhares de rotações por minuto e funciona sob a alta temperatura dos gases de escape por um longo tempo.
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Assim, nosso Turbocompressor BF8M1015 pode suportar temperaturas extremamente altas e o material é mais resistente ao desgaste. -
BFM1015 camisa do cilindro do motor 04262182 04227080
TAMANHO
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Furo do Cilindro [mm]: 132,0 mm
Diâmetro externo [mm]: 147,0 mm
Comprimento [mm]: 269 mm
Altura [mm]: 9,0 mm
Flange Ø [mm]: 158,0 mm
Altura do terreno superior [mm]: 1,25 mm
Design: Junta de material macio
Cilindro: sem anel da camisa do cilindro
Artigo/Informações Complementares 2:
Manga do Cilindro Úmido -
TCD2015 BFM1015 HASTE DE CONEXÃO 04220829 04226240
04220829 TAMANHO DA HASTE DE CONEXÃO:
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Comprimento [mm]: 262 mm
Diâmetro do furo [mm]: 92 mm
Ø do parafuso [mm]: 52 mm
Nossa biela 04220829 tem bom efeito de lubrificação e longa vida útil. Nosso 04220829 pode diminuir a amplitude de vibração do motor diesel e o ruído quando o motor está funcionando é extremamente pequeno, o que pode prolongar a vida útil do virabrequim do motor diesel.
