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Controlador BFM1013 02111327 02111257 02111324 02111361
O controlador 02111327 pode ajustar automaticamente a quantidade de suprimento de combustível de acordo com a mudança da carga, de modo que o mecanismo de controle automático do motor funcionando de forma estável dentro da faixa de velocidade especificada mova a alavanca de suprimento de combustível, que pode alterar a quantidade de suprimento de combustível circulante e fazer a velocidade do motor basicamente inalterada.
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Nosso controlador 02111327 também pode manter a velocidade mínima e máxima do motor diesel para evitar que o motor pare quando estiver funcionando em baixa velocidade e "acelere" quando estiver funcionando em alta velocidade, causando danos mecânicos. -
Controlador BFM1013 02111494
O regulador 02111494 altera a quantidade de alimentação de combustível do sistema de alimentação de combustível do motor diesel de acordo com a alteração da resistência externa, de modo a equilibrar o torque de saída do motor a diesel com a resistência externa e garantir a velocidade estável do motor.
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Nosso controlador 02111494 é original e peças novas. -
Dispositivo de desligamento BFM1013 02113791 04199903
O dispositivo de desligamento 02113791 é usado para cortar a circulação de óleo, água, gás e outras substâncias e cooperar com equipamentos elétricos, como sensores de pressão e temperatura, para realizar o controle automático. Sua característica é que pode funcionar normalmente sob vácuo, pressão negativa e pressão zero.
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Nossa precisão e flexibilidade do dispositivo de desligamento 02113791 são garantidas. -
BF4M1013 TCD2012 L04 2C Capa frontal 04289740 04259224 04507271
04289740 bomba de óleo é para pressionar o óleo no cárter BF4M1013 para o filtro de óleo, de modo que o óleo possa ser transportado de forma confiável para cada passagem de óleo lubrificante e a superfície de atrito de cada parte móvel após passar pelo filtro de óleo. Quando o motor está funcionando, a bomba de óleo 04289740 funciona continuamente para garantir que o óleo circule continuamente no circuito de óleo lubrificante.
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Nossa capa frontal 04289740 é parte OEM. 100% novo, com qualidade confiável, sem vazamento de óleo e defeitos de baixa pressão do óleo. -
Motor TAD531 BF6M1013EC Rolamento de extremidade grande std 04284142 04282763
O material do rolamento de extremidade grande 04284142 é liga de alumínio de alto Sn, contendo 20% Sn, para motores diesel de locomotivas
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Estes materiais têm alta resistência, resistência à corrosão e boa condutividade térmica. -
TCD2013 L06 2V BF4M1013 ROLAMENTOS DO VIRABREQUIM 02931880 04201431 02929430
Nosso rolamento principal STD 02931880 é usinado por raspagem.
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Nosso rolamento 02931880 tem suficiente resistência à compressão, resistência à fadiga e capacidade de suportar impacto. E boa resistência à corrosão. -
02929434 04200697 Rolamento da biela para BF6M1013
O rolamento da biela 02929434 é feito de material de liga à base de cobre com forte capacidade de rolamento, e a superfície interna do rolamento do rolamento é galvanizada com uma camada de redução de desgaste, para que o rolamento tenha uma capacidade de rolamento mais forte e maior resistência ao atrito.
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Junta da cabeça do cilindro BF4M1013 04201562 04201563 04201564
Existem dois materiais para a junta da cabeça do cilindro BF4M1013 para os usuários escolherem, ou seja, material metálico e material de amianto. Todos são tamanhos padrão. e excelente qualidade. Seu diâmetro é de 119 mm.
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A junta da cabeça do cilindro BF4M1013 é um material metálico. É uma forte resistência à corrosão.
04201562 A espessura é de 1,4 mm.
04201563 A espessura é de 1,5 mm.
04201563 A espessura é de 1,6 mm. -
Junta da cabeça do cilindro D7D BF6M1013 04201559 04201560 04201561
Existem dois materiais para a junta da cabeça do cilindro BF6M1013 para os usuários escolherem, ou seja, material metálico e material de amianto. Todos são tamanhos padrão. e excelente qualidade.
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