• Termostato 85 graus 21746213

    Termostato 85 graus 21746213

    O termostato 21746213 é um termostato tipo cera, que controla a circulação do líquido refrigerante pela parafina interna através do princípio de expansão e contração térmica. A vantagem disso é que a estrutura é simples e as bolhas de ar no sistema de refrigeração são facilmente descarregadas.

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  • Bomba de refrigerante BFM2012 04259546 02931855

    Bomba de refrigerante BFM2012 04259546 02931855

    O motor BFM2012 aciona o rolamento da bomba de água 04259546 e o ​​impulsor para girar através da polia, e o refrigerante na bomba de água 04259546 é acionado pelo impulsor para girar junto e é jogado para a borda do invólucro da bomba de água sob a ação de força centrífuga, gerando uma certa pressão ao mesmo tempo, e então flui para fora da saída de água ou cano de água. No centro do impulsor, o líquido refrigerante é expelido e a pressão é reduzida. O líquido refrigerante no tanque de água é sugado para dentro do impulsor através do tubo de água sob a ação da diferença de pressão entre a entrada da bomba e o centro do impulsor para realizar a circulação recíproca do líquido refrigerante.

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  • BFM1013 BFM1015 Transmissor Sensor de Pressão de Óleo 04199823 04199823

    BFM1013 BFM1015 Transmissor Sensor de Pressão de Óleo 04199823 04199823

    O sensor de pressão de óleo 04199823 mede a pressão de óleo BFM1015 e a envia para a ECU e, em seguida, para o medidor de pressão de óleo para exibição; quando a pressão do óleo estiver muito baixa, a ECU emitirá um alarme e tomará medidas de controle para proteger o motor. As vantagens do transmissor BFM1015 04199823 são a precisão ±0,25 ~ ±5%FS (incluindo não linearidade, histerese e repetibilidade, faixa de temperatura completa).

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  • Conjunto de pistão TCD2013 L06 4V 04905731 04910691

    Conjunto de pistão TCD2013 L06 4V 04905731 04910691

    Ø do parafuso [mm]: 45 mm Comprimento do parafuso [mm]: 86 mm Diâmetro do pistão do cilindro [mm]: 108 mm Altura de Compressão [mm]: 70,9 mm Comprimento [mm]: 107,8 mm Profundidade do recesso 1 [mm]: 19,6 mm Diâmetro do recesso [mm]: 64,5 mm Tamanho padrão [STD]

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  • Conjunto de pistão BFM1013 04253313 04501348

    Conjunto de pistão BFM1013 04253313 04501348

    Ø do parafuso [mm]: 42 mm Comprimento do parafuso [mm]: 86 mm Diâmetro do pistão do cilindro [mm]: 108 mm Altura de Compressão [mm]: 71,1 mm Comprimento [mm]: 108 mm Profundidade do recesso 1 [mm]: 19,65 mm Diâmetro do recesso [mm]: 64 mm

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  • Relé TCD2013 04219245

    Relé TCD2013 04219245

    O relé 04219245 é um produto original. Nossa potência de carga de comutação 04219245 é grande e sua resistência ao choque e à vibração são altas.

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  • D2011 BF4M2011 Solenóide 12-24V 04102401

    D2011 BF4M2011 Solenóide 12-24V 04102401

    O interior da válvula solenoide 04102401 é uma bobina eletromagnética, e a ECU controla a corrente da bobina através do ciclo de trabalho para controlar a abertura da válvula.

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  • Medidor de temperatura D6D 01182573 01181800

    Medidor de temperatura D6D 01182573 01181800

    A temperatura do medidor de temperatura 01182573 exibida no painel de instrumentos é a temperatura da água de resfriamento do motor D6D.

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  • Tampa de enchimento do motor D6E TCD2012 01179630

    Tampa de enchimento do motor D6E TCD2012 01179630

    Conhecimento de manutenção do motor D6E: Quando fumaça branca é emitida pela tampa de enchimento de óleo 01179630, pode ser que a tampa de enchimento de óleo não esteja apertada ou a tampa de enchimento de óleo esteja danificada e não possa ser vedada, fazendo com que o vapor de água escape. Sugestões: 1. Verifique se a tampa de enchimento de óleo está apertada ou danificada ou se falta o anel de vedação da tampa de enchimento de óleo; 2. Verifique se o teor de água do óleo excede o padrão.

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