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peças do motor deutz f4l912
O Deutz F4L912 é um motor diesel naturalmente aspirado de 4 cilindros, refrigerado a ar. Tem um deslocamento de 3,77 litros e produz 63 cavalos de potência a 2300 RPM. O motor tem uma taxa de compressão de 17:1 e é usado em diversas aplicações, incluindo equipamentos de construção, máquinas agrícolas e geradores.
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Peças do motor deutz 912 de 3 cilindros
O Deutz 912 é um motor diesel de 3 cilindros refrigerado a ar que foi lançado em 1995. É uma escolha popular para uma variedade de aplicações, incluindo equipamentos de construção, maquinário agrícola e geradores. O 912 é um motor relativamente simples com poucas partes móveis. Isso facilita a manutenção e o reparo e também contribui para sua longa vida útil. O 912 está disponível em uma variedade de potências, de 32 a 110 cavalos de potência. Ele pode ser configurado com uma variedade de acessórios, incluindo turbocompressor, intercooler e sistema de resfriamento a água. O 912 é um motor confiável e eficiente, adequado para uma variedade de aplicações. É uma escolha popular para empresas e indivíduos que precisam de um motor confiável, potente e de fácil manutenção.
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Tampa de enchimento BFM1013 04251785
A tampa de enchimento de óleo 04251785 permite que o óleo lubrificante retorne ao corpo antes de chegar ao bocal de enchimento de óleo para instalação, sem vazamento e com baixo custo.
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Tampa de enchimento BFM2012 01180286
1. Aplicar ao motor Deutz BFM2012 2. Número OE: 01180286 3. Deutz Original 4. Entrega rápida: 1-3 dias úteis se as peças estiverem em estoque. 5. Resposta Rápida: Com em 24 horas após receber sua mensagem. 6.Equipe profissional: mercados domésticos e internacionais estão por toda parte
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Conjunto de pistão D6D BF6M2012 04258283 04501365 04252842
Furo do Cilindro [mm]: 98,0 mm Comprimento [mm]: 91 mm Altura de Compressão [mm]: 50,65 mm Profundidade do recesso 1 [mm]: 17,5 mm Diâmetro do recesso [mm]: 61,06 mm Comprimento do parafuso [mm]: 76 mm Ø do parafuso [mm]: 38 mm Usinado: com recorte para jato de óleo Superfície: Revestido Artigo complementar/informação complementar 2: com porta-anéis de pistão Artigo/Informações Complementares 2: sem duto de refrigeração Design da biela: Biela trapezoidal Número de produção: 98 L 96 Folga do pistão [mm]: 0,10 mm
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BFM2012 TCD2012 Arruela de encosto 02931331
Como uma espécie de rolamento deslizante do motor, a placa de encosto desempenha principalmente o papel de apoiar o virabrequim axialmente no motor, evitando que o virabrequim se mova axialmente, garantindo a rotação axial do virabrequim.
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BFM1013 BFM2012 FL413 FL513 Cabeça de filtro 01161848
A parte da cabeça do filtro 01161848 é usada para conectar o motor e conectar o filtro de óleo ao mesmo tempo.
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TCD2013 L04 4V Capa frontal 04904954 04902184 04905474 04909042
Quando o motor TCD2013 L04 4V estiver funcionando, a engrenagem motriz na árvore de cames acionará a engrenagem de transmissão da bomba de óleo 04909042, de modo que a engrenagem motriz fixada no eixo da engrenagem motriz gire e acione a engrenagem acionada para girar no sentido oposto direção, e então o óleo passará pela cavidade de entrada de óleo. Ele é transportado para fora da cavidade de óleo ao longo da fenda do dente e da parede da bomba. Neste momento, um certo efeito de sucção será formado na cavidade de entrada de óleo e, em conjunto com a rotação das engrenagens principal e acionada, a pressão do óleo será enviada para a superfície de cada parte do motor TCD2013 L04 4V.
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D7D BFM1013 Biela 04200465 04251587
Nossa biela 04200465 tem um bom efeito de lubrificação e longa vida útil. Nosso 04200465 pode diminuir a amplitude de vibração do motor diesel e o ruído quando o motor está funcionando é extremamente pequeno, o que pode prolongar a vida útil do virabrequim do motor diesel. Tamanho: Comprimento [mm]: 210 mm Diâmetro do furo [mm]: 72,5 mm Ø do parafuso [mm]: 42 mm
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