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FL912 FL913 FL914 Bomba de óleo 04231309 04230653 04159951
A bomba de óleo 04231309 é do tipo engrenagem. A estrutura da bomba de óleo do tipo engrenagem, com excelente desempenho, como processamento conveniente, trabalho confiável, longa capacidade, alta pressão de óleo da bomba e grande entrega de óleo. Quando o motor FL912 FL913 FL914 está funcionando, a engrenagem motriz no eixo de comando aciona a engrenagem de transmissão da bomba de óleo 04231309, de modo que a engrenagem motriz fixada no eixo da engrenagem motriz gire, fazendo com que a engrenagem movida gire na direção oposta, e o óleo é transferido da cavidade de entrada de óleo ao longo da folga. É enviado para a câmara de saída de óleo com a parede da bomba. Desta forma, uma baixa pressão é formada na cavidade de entrada de óleo para gerar sucção, e o óleo no cárter é sugado para dentro da cavidade de óleo. Devido à rotação contínua das engrenagens principal e acionada, o óleo é continuamente pressionado nas peças necessárias.
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BFM1015 Bomba de refrigerante 02937465 02931391
O motor BFM1015 aciona o rolamento da bomba de água 02937465 e o impulsor para girar através da polia, e o refrigerante na bomba de água 02937465 é acionado pelo impulsor para girar juntos e é lançado para a borda da carcaça da bomba de água sob a ação de força centrífuga, gerando uma certa pressão ao mesmo tempo, e então flui para fora da saída de água ou tubo de água. No centro do impulsor, o líquido de resfriamento é jogado para fora e a pressão é reduzida. O líquido de resfriamento no tanque de água é sugado para dentro do impulsor através do tubo de água sob a ação da diferença de pressão entre a entrada da bomba e o centro do impulsor para realizar a circulação alternada do líquido de resfriamento.
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Bomba de refrigerante D7E BFM1013 20726092 21404502 21247955 02937441
O motor da escavadeira aciona o rolamento da bomba de água 21404502 e o impulsor para girar através da polia, e o refrigerante na bomba de água 21404502 é acionado pelo impulsor para girar juntos e é lançado para a borda da carcaça da bomba de água sob a ação de força centrífuga, gerando uma certa pressão ao mesmo tempo, e então flui para fora da saída de água ou cano de água. No centro do impulsor, o líquido refrigerante é expelido e a pressão é reduzida. O líquido refrigerante no tanque de água é sugado para dentro do impulsor através do tubo de água sob a ação da diferença de pressão entre a entrada da bomba e o centro do impulsor para realizar a circulação recíproca do líquido refrigerante.
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Bomba de refrigerante BFM2012 04259546 02931855
O motor BFM2012 aciona o rolamento da bomba de água 04259546 e o impulsor para girar através da polia, e o refrigerante na bomba de água 04259546 é acionado pelo impulsor para girar junto e é jogado para a borda do invólucro da bomba de água sob a ação de força centrífuga, gerando uma certa pressão ao mesmo tempo, e então flui para fora da saída de água ou cano de água. No centro do impulsor, o líquido refrigerante é expelido e a pressão é reduzida. O líquido refrigerante no tanque de água é sugado para dentro do impulsor através do tubo de água sob a ação da diferença de pressão entre a entrada da bomba e o centro do impulsor para realizar a circulação recíproca do líquido refrigerante.
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Bomba de refrigerante TCD2012 04501095 02931946
O motor TCD2012 usa uma bomba de água centrífuga. Sua estrutura básica consiste na carcaça da bomba de água, disco ou polia de conexão, eixo da bomba de água e rolamento ou rolamento conectado ao eixo, impulsor da bomba de água e dispositivo de vedação de água e outras peças. Nossas bombas d'água 02931946 possuem rotores e rolamentos de boa qualidade, com alta eficiência de vazão.
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EC210 D6D BF6M2012 Bomba de alimentação de combustível 20524154 20518337 04503576
Nossa bomba de combustível 04503576 garante que o óleo diesel circule no circuito de óleo de baixa pressão e forneça quantidade suficiente e certa pressão de combustível para a bomba de injeção de combustível, e seu volume de fornecimento de combustível deve ser 3-4 vezes o volume máximo de injeção de combustível em carga máxima. Características: 1. As válvulas de entrada e saída de óleo da bomba de óleo do motor diesel têm um bom desempenho de vedação. 2 As juntas do tubo de entrada de óleo são de excelente qualidade.
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Bomba de combustível TCD2013 04296790 04294711 21021484
Bomba de combustível 04296790 certifique-se de que o óleo diesel circule no circuito de óleo de baixa pressão e forneça quantidade suficiente e certa pressão de combustível para a bomba de injeção de combustível, e seu volume de entrega de combustível deve ser de 3 a 4 vezes o volume máximo de injeção de combustível no máximo carregar. Características: 1. As válvulas de entrada e saída de óleo da bomba de óleo do motor diesel têm bom desempenho de vedação. 2 As juntas do tubo de entrada de óleo são de excelente qualidade.
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Bomba de alta pressão TCD2013 4v 02113696 04900939 0414693006
A principal característica técnica da tecnologia de bomba unitária 02113696 é que a bomba e o trem de válvulas compartilham um eixo de comando de válvulas, o que simplifica ao máximo a estrutura e reduz a distância da tubulação da saída de óleo da bomba ao injetor. Devido à válvula solenóide instalada na saída de óleo da bomba da unidade, que pode calcular com precisão o combustível. Nossa bomba de injeção de combustível 02113696 é original.
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Cablagem do motor da escavadeira EC240B EC290B D7D 20718807
O chicote elétrico 20718807 do sistema de controle eletrônico a diesel é o portador da fonte de alimentação e vários sinais, e é a ponte entre a unidade de controle ECU e a escavadeira ou caminhão e o motor da escavadeira D7D para troca de informações e controle. Os terminais precisam ter excelente estrutura, retenção de contato estável e confiável e boa condutividade elétrica. A fita para chicote elétrico do motor diesel tem as características de resistência ao óleo e resistência à temperatura. A luva protetora inclui principalmente tubo termorretrátil e tubo corrugado. Outros materiais externos do chicote de fios, como fixadores, anéis elásticos, pinos de segurança, etc., devem ser selecionados com resistência e estabilidade térmica suficientes.
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