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Termostato 85 graus 21746213
O termostato 21746213 é um termostato tipo cera, que controla a circulação do líquido refrigerante pela parafina interna através do princípio de expansão e contração térmica. A vantagem disso é que a estrutura é simples e as bolhas de ar no sistema de refrigeração são facilmente descarregadas.
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Pinos de instalação da correia dentada 02992037
O pino da correia dentada é usado para o motor a diesel deutz, mantém o eixo de comando e o virabrequim na posição correta durante a substituição da correia dentada ou outras tarefas de manutenção que exijam a remoção da correia. A correia dentada é um componente essencial do motor que mantém a árvore de cames e a cambota sincronizadas, permitindo o correto funcionamento do motor. Durante a substituição da correia dentada, o pino da correia dentada Deutz é inserido em um pequeno orifício no eixo de comando de válvulas e outro no virabrequim. Isso garante que o eixo de comando e o virabrequim permaneçam em suas posições corretas enquanto a correia velha é removida e a nova é instalada. Assim que a nova correia estiver no lugar, o pino da correia dentada é removido e o motor está pronto para ser ligado. A utilização do pino da correia dentada Deutz é imprescindível para evitar danos aos componentes internos do motor que podem ocorrer se o eixo de comando de válvulas e o virabrequim não estiverem alinhados corretamente durante a instalação da correia dentada. Ao garantir o alinhamento correto desses componentes, o pino da correia dentada ajuda a manter o desempenho e a confiabilidade ideais do motor.
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cárter 04294188
Modelo: Aplicar ao motor deutz TCD2013 L06 2V, volvo D5E Número OE: 04194188/21025096 Qualidade: Original Deutz MOQ: 1 peça Pacote: caixa de madeira
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BFM2011 TCD2011 Atuador 12V 04286363
04286363 O atuador é um elemento executivo no sistema de controle de marcha lenta, que é usado principalmente para controlar ou ajustar a marcha lenta, garantir que a emissão do motor atenda aos padrões (requisitos), o motor funcione de forma estável e mantenha a velocidade de marcha lenta do motor na velocidade mais baixa (dentro da faixa especificada), reduzindo assim efetivamente o consumo de combustível.
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Válvula solenóide de corte de combustível TCD2012 2v BFM2012 12-24V 04513018 02938080
A válvula solenóide 04513018 é usada para cortar a circulação de óleo, água, gás e outras substâncias e cooperar com equipamentos elétricos, como sensores de pressão e temperatura, para realizar o controle automático. Sua característica é que pode trabalhar normalmente sob vácuo, pressão negativa e pressão zero. Nossa precisão e flexibilidade da válvula solenóide 04513018 são garantidas.
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Dalian Diesel fábrica CA498 bomba de alta pressão 0445010489
Nossa bomba de alta pressão 0445010489 pode controlar com precisão a quantidade, pressão e tempo de óleo da bomba e ajustar automaticamente de acordo com a carga. A bomba de alta pressão 0445010489 é um produto finamente processado e de alta qualidade.
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Bomba de alimentação de combustível TCD2013 4V 04906031 04909040
Nossa bomba de abastecimento de combustível 0490603 é de qualidade confiável. Não haverá vazamento de diesel e vedação deficiente da bomba de combustível. Ele pode fazer o trabalho de transporte estável de combustível para o motor TCD2013 4V. Somos uma equipe profissional de vendas de peças de motor. Podemos responder a quaisquer perguntas sobre vendas de acessórios, envio, embalagem de qualidade para clientes.
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Bomba de óleo lubrificante D4D BF4M2012 20726088 04283992 04502446
A bomba de óleo 04502446 é para pressionar o óleo no cárter de óleo BF4M2012 para o filtro de óleo, para que o óleo possa ser transportado com segurança para cada passagem de óleo lubrificante e a superfície de fricção de cada parte móvel após passar pelo filtro de óleo. Quando o motor está funcionando, a bomba de óleo 04502446 funciona continuamente para garantir que o óleo circule continuamente no circuito de óleo lubrificante. Nossas bombas de óleo são novas, com qualidade confiável, sem vazamento de óleo e defeitos de baixa pressão de óleo.
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D6E BF6M2012 tampa frontal da bomba de óleo 21489736 04258382 04502445 04515825
21489736 é a bomba de óleo, também é a tampa frontal do motor D6D. É tipo engrenagem. A estrutura da bomba de óleo do tipo engrenagem, com excelente desempenho, como processamento conveniente, trabalho confiável, longa capacidade, alta pressão de óleo da bomba e grande entrega de óleo. Quando o motor D6D está funcionando, a engrenagem motriz no eixo de comando aciona a engrenagem de transmissão da bomba de óleo 04258382, de modo que a engrenagem motriz fixada no eixo da engrenagem motriz gire, fazendo com que a engrenagem movida gire na direção oposta, e o o óleo é transferido da cavidade de entrada de óleo ao longo da folga. É enviado para a câmara de saída de óleo com a parede da bomba. Desta forma, uma baixa pressão é formada na cavidade de entrada de óleo para gerar sucção, e o óleo no cárter é sugado para dentro da cavidade de óleo. Devido à rotação contínua das engrenagens principal e acionada, o óleo é continuamente pressionado nas peças necessárias.
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