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camisa de cilindro deutz fl912
A camisa de cilindro Deutz FL912 é uma peça substituível que reveste os cilindros do motor. É feito de ferro fundido ou alumínio e é projetado para suportar as altas temperaturas e pressões geradas pelo processo de combustão. A camisa do cilindro é uma parte crítica do motor e deve ser mantida em boas condições. Se a camisa do cilindro falhar, pode causar sérios danos ao motor.
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cabeça de cilindro deutz 912
A cabeça do cilindro Deutz 912 é um projeto de quatro válvulas por cilindro com duas válvulas de admissão e duas de escape. É feito de liga de alumínio e fundido com camisas de água integrais. A cabeça do cilindro é presa ao bloco do motor com quatro parafusos. O cabeçote Deutz 912 é um componente crítico do motor e é responsável por vedar a câmara de combustão, direcionar o fluxo de ar e combustível para os cilindros e remover os gases de escape dos cilindros. É uma peça complexa e de engenharia de precisão que deve ser mantida e instalada adequadamente para garantir o desempenho e a confiabilidade a longo prazo do motor.
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junta de cilindro deutz 1015
A junta do cilindro é um componente crítico na câmara de combustão do motor, garantindo uma vedação adequada entre o cabeçote e o bloco do motor.
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BF6M2012 junta da cabeça do cilindro 04285287 04289409 04285288 04289411 04285286
04289409 junta da cabeça do cilindro deve ter força suficiente e ser resistente à pressão, calor e corrosão. Além disso, uma certa elasticidade é necessária para compensar a rugosidade e o desnível da superfície superior do corpo e da superfície inferior da cabeça do cilindro. A junta da cabeça do cilindro BF6M2012 é material metálico. É forte resistência à corrosão. Seu diâmetro é de 102 mm. 04289409 A espessura é de 1,4 mm.04289410 A espessura é de 1,34 mm. 04289411 A espessura é de 1,26 mm.
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FL912 FL913 Fl914 camisa do cilindro 04231513 04231508
A camisa do cilindro 04231513 está embutida no tambor do cilindro do bloco de cilindros, que juntamente com o pistão e o cabeçote formam a câmara de combustão do motor FL914.
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Revestimento do cilindro FL912 04231497 04157756 04157403
Diâmetro externo [mm]: 110 mm Diâmetro do pistão do cilindro [mm]: 100 mm Comprimento [mm]: 222,3 mm Flange Ø [mm]: 120 mm Altura montada [mm]: 137,3 mm Usinagem: Acabado
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Válvula de Entrada BF4M2012 04284042
Diâmetro da cabeça da válvula [mm]: 41,7 mm Diâmetro da haste da válvula [mm]: 8 mm Comprimento [mm]: 121,2 mm Artigo/Informações Complementares 2: Haste da válvula cromada Ângulo da sede da válvula [°]: 30° Artigo complementar/informações 2: Ponta da haste da válvula endurecida
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D5E BFM1013 TCD2013 Parafuso da cabeça do cilindro 04202005 11700334
O motor de 6 cilindros usa o parafuso da cabeça do cilindro 26 peças 04202005. O motor de 4 cilindros usa o parafuso da cabeça do cilindro 18 peças.
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Junta da cabeça do cilindro F4L1011 04271157 04271158 04271159
A junta do cabeçote 04271158 deve ter resistência suficiente e ser resistente à pressão, calor e corrosão. Além disso, é necessária uma certa elasticidade para compensar a rugosidade e irregularidades da superfície superior do corpo e da superfície inferior da cabeça do cilindro. A junta da cabeça do cilindro F4L1011 é um material metálico. É uma forte resistência à corrosão. Seu diâmetro é de 92,5 mm. 04271157 Espessura é 1,48mm. 04271158 Espessura é 1,55mm. 04271159 Espessura é 1,60mm
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