Bloco do cárter do motor BF8M1015 04612835

Este bloco de cilindro 04612835 é padrão. Seu material tem resistência suficiente, boa fundição e usinabilidade, e o preço é acessível. Nosso bloco de cilindros pode suportar as mudanças bruscas de pressão e temperatura durante o processo de combustão e o forte atrito do movimento do pistão por um longo tempo.

BFM1013 BFM2012 ECU 04218015 05212207

Nosso 05212207 ECU é peças originais. 05212207 ECU (Electronic Control Unit) unidade de controle eletrônico é o cérebro da maquinaria de construção. É composto de circuitos integrados de grande escala, como CPU, ROM, RAM, E/S, A/D e modelagem e direção. Somos um comerciante profissional de peças para motores a diesel. Responderemos pacientemente a quaisquer perguntas pós-venda para os clientes.

D6E EC210B tcd2012 l06 2v cárter voe 21077566 04506853

Nosso cárter é 04506853 peças originais e novas. Foi aplicado a máquinas de construção de escavadeira, carregadeira de rodas ect. É a melhor qualidade e ótimo preço. E tem resistência e rigidez suficientes, pequena deformação e garante a posição correta de cada parte móvel, operação normal e baixa vibração e ruído.

D7E TCD 2013 L06 2V Conjunto de juntas 02937629 02931663

Oferecemos o conjunto de juntas EC290 D7E TCD2013 L06 2V com base nas especificações e conteúdos do kit padrão. Nosso conjunto de juntas 02937629 inclui retentores de óleo de válvula, juntas de coletor de escape, juntas de coletor de admissão, retentores de óleo dianteiro e traseiro, juntas de tampa de válvula, juntas de cárter de óleo, juntas de tampa de distribuição, folhas de juntas de tampa lateral, juntas de silenciador, borrachas de forro de cilindro, juntas de turbo, Juntas da bomba de água... etc. Mas 02931663 não inclui a junta da cabeça do cilindro.

BFM1013 BFM2012 TCD2013 Unidade de bomba hidráulica 04501208

Unidade de bomba hidráulica 04501208 。 A bomba hidráulica é o componente de potência do sistema hidráulico. Sua função é fornecer óleo sob pressão ao sistema hidráulico. Do ponto de vista da conversão de energia, ele converterá a saída de energia mecânica do motor principal (como o motor) na energia de pressão do líquido que é fácil de transportar.

TCD2013 L04 4v pushrod 04902837

BFM1013 TCD2013 2V Haste 04206378 04505262 VOE 20405534

Quando o came gira para a superfície de trabalho, o tucho sobe e a tensão da mola da válvula atua no êmbolo através da haste da válvula 04206378, mas neste momento a válvula unidirecional é fechada para que o óleo não possa transbordar e a incompressibilidade do óleo faz o tucho como um todo empurra a válvula para abrir. Durante este processo, devido à alta pressão do óleo na cavidade do corpo do tucho, um pouco de óleo vaza pelo espaço entre o corpo do tucho e o êmbolo, o que diminui o comprimento de trabalho do tucho. Quando o came gira sobre a superfície de trabalho, o tucho desce, a válvula é fechada e a pressão do óleo na cavidade do corpo do tucho também diminui, então o óleo na passagem de óleo principal empurra a válvula de retenção novamente e a injeta no corpo do tucho cavidade, reabastece o óleo e repete as ações acima

BFM1013 BFM2012 Sensor de temperatura do motor 01182700

BFM1013 ，BFM2012 Conhecimento de manutenção do motor: Quando o sensor de temperatura 01182700 falha, o motor fica propenso a frio, dificuldade para ligar o carro quente, aumento do consumo de combustível, estabilidade de marcha lenta reduzida, aumento das emissões de escape e outras falhas.

Sensor de pressão de óleo TCD2013 4V 04210195 04213842 04211332

sensor de pressão do óleo 04210195 é um sensor importante para medir e controlar a pressão do óleo do motor em máquinas de construção. Adota o tipo de fio deslizante ou medidor de pressão de óleo tipo estrutura bimetálica. O sensor consiste em um diafragma corrugado e um potenciômetro deslizante.