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motor d6d
O conjunto do motor D6D é um motor diesel de quatro cilindros e quatro tempos de alto desempenho projetado para uso em uma variedade de aplicações, incluindo equipamentos de construção, maquinário agrícola e geração de energia. O motor é conhecido por sua durabilidade, confiabilidade e eficiência de combustível.
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Chicote de fiação do motor D6D da escavadeira EC210 20728258
O chicote elétrico 20728258 do sistema de controle eletrônico a diesel é o portador da fonte de alimentação e vários sinais, e é a ponte entre a unidade de controle ECU e a escavadeira ou caminhão e o motor EC210 Escavadeira D6D para troca de informações e controle. Os terminais precisam ter excelente estrutura, retenção de contato estável e confiável e boa condutividade elétrica. A fita para chicote elétrico do motor diesel tem as características de resistência ao óleo e resistência à temperatura. A luva protetora inclui principalmente tubo termorretrátil e tubo corrugado. Outros materiais externos do chicote de fios, como fixadores, anéis elásticos, pinos de segurança, etc., devem ser selecionados com resistência e estabilidade térmica suficientes.
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BFM1013 BFM2012 TCD2015 TCD2013 D6D sensor de pressão de óleo 04215774 04213020
04215774 O sensor de pressão do óleo é um dispositivo que converte o sinal de pressão em sinal elétrico através do efeito piezoresistivo. De um modo geral, o circuito aberto do sensor geralmente é devido à desconexão ou mau contato do fio de conexão do sensor, o que faz com que o sensor de pressão de óleo 04215774 pare de funcionar porque não pode receber o sinal de transmissão. Se a tela de alarme de óleo aparecer ao mesmo tempo, significa que o motor diesel está com falta de óleo ou a pressão do óleo está baixa, o que significa que pode haver uma falha grave no motor. Neste ponto, é necessário parar o veículo para verificar a causa da falha.
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BFM2012 D6D D4D Conjunto da caixa do resfriador de óleo 04506191 04283746 04292128 04254617 04297956
Os resfriadores de óleo 04506191 são de ótima qualidade e possuem excelente capacidade de resfriar o óleo. Este radiador de óleo pode reduzir rapidamente a temperatura do óleo do motor Deutz BFM2012 e D4D D6D, de modo a controlar o consumo de óleo para os usuários e evitar que o óleo seja oxidado. 04506191 é um conjunto de resfriador de óleo, inclui núcleo do resfriador de óleo e caixa do resfriador de óleo.
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D4D BFM2012 TCD2012 Rolamento da biela std 02931406 02931223
Nosso rolamento de extremidade grande 02931406 (rolamento de biela) é feito de material de liga à base de cobre com forte capacidade de rolamento, e a superfície interna da bucha de rolamento é galvanizada com uma camada de redução de desgaste, para que a bucha de rolamento tenha uma capacidade de rolamento mais forte e maior resistência ao atrito.
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Haste do motor BFM2012 D6D 04206377
04206377 pushrod é responsável pela conexão entre o came e o balancim da válvula, o came empurra o pushrod para cima. E a haste empurra o balancim para abrir e fechar a válvula do motor. Nossa haste de pressão são de alta resistência.
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